產業趨勢報告｜解決里程焦慮，充電設施需求帶動供應鍊成長。

發佈於: 2022/09/07|分類: 綠能(Sustainable Energy)|

近年來電動車的滲透率逐年成長，帶動市場對於「充電」需求逐步攀升。2022年以來交充電裝進駐社區、商辦、停車場等報導屢見不鮮，由此可知充電樁供應鍊的建立刻不容緩。據世界經濟論壇（WEF）估計，未來每兩台電動車就需要一座充電樁(車樁比2：1)，但統計美國、歐洲、中國三大區域充電樁建制量雖在2020年底已達500萬座；但細看車裝比距離理想數字尚有一段差距，歐盟電動車樁比僅為8.5：1，美國16.4：1，中國6比1。相較於電動車屢創新高的銷售量，各區域的充電站數量顯得杯水車薪。有鑑於此，各國都在加強針對充電裝產業的推廣力道，根據IEA調查全球電動車公共充電樁預估至2027年，全球電動車公共充電樁的數量將達3075.8萬座，年複合成長率高達46.6%（圖一）。其中美國政府預計在2030年時建置50萬座充電站和500萬座充電樁；歐盟預計建置350萬座公共充電站，期望在2050年達1,630萬座充電站。相較美國跟歐盟，中國在新能源車推行力道則更加激進，針對充電裝建置預計在2030年達到車樁比1：1的計畫。為滿足以上各區域不同目標，充電站總缺口約到6,000萬座，估計到2030年時全球充電樁的投資金額將高達5千億美元（約新台幣14兆元），足見充電樁是高成長的產業。

圖一全球電動車公共充電樁數量(2015~2021)

資料來源 IEA；智璞產業趨勢研究所整理 2022/8

目前市面上直流充電幾個主流規格分別為：美規CCS1、歐規CCS2、日本CHAdeMO、中國GB/T，以及特斯拉專屬(Tesla TPC)；由於不同充電規格對應的不同接頭，間接導致了實際車樁比上升(越低越好)並造成車主外出時的里程焦慮。2021年台灣經濟部宣布推廣公用充電站規格以美規的CCS1為主後，充電站產業預估到2031年上看160億元的產值，台灣充電站產業供應鏈如雨後春筍般逐漸展開發展(圖二)。充電站產業從硬體設備來看包含充電樁、充電槍、EV線材等…台灣主要供應商有台達電、和碩、正崴及信邦等已成功打入特斯拉、BMW等大車廠。另外充電站整體系統建置、充電設施開發建設及充電服務運營，充電智慧管理系統、電力調配跟電量配置等安全系統，亦造就充電營用產業鏈並吸引如裕隆集團關係企業裕電能源、華城電能(1519)、北基國際（8927）旗下「TAIL特爾電力」、中興電工(1513)投資。其中中興電工更接獲台電GIS（氣體絕緣開關設備）高達新台幣160多億元訂單，2025年前營收及獲利呈成長趨勢，營運向上趨勢可延續至2030年。

圖二台灣充電產業供應鍊