一月_CES專題｜2023年CES 車用焦點與趨勢（上）

發佈於: 2023/01/19|分類: 綠能(Sustainable Energy)|

2023年CES於1/6~1/8在美國內華達州拉斯維加斯展開，有別於去年只有部分國家開放導致規模受限，2023年空前熱絡。從展場配置便可看出，電動車跟準成熟的L3自駕技術成為場上焦點，包含Volkswagen、Mercedes-Benz、BMW、Volvo等傳統汽車大廠都將自家電動車搬到展場展示，消費電子品牌SONY跟NVIDIA也發表相關產品或新車。

NVIDIA在暖場預告了自駕車時代的來臨

科技大廠NVIDIA在1/4 便以長達50分鐘的影片替CES暖場並帶來驚奇，在當中不但預告AI科技將在各領域引領世界進步，也分別就遊戲、軟體創作、機器人以及車用四大主題發表了令人驚豔的成果。其中車用科技方面NVIDIA展示了新工具，用AI運算幫助自駕車設計者節省研發資源、加強運算效率；此外，在影片裡也公布將與鴻海造車平台(MIH)合作，導入NVIDIA DRIVE Hyperion幫助OEM客戶迅速將造車創意落地。
在AI科技幫助造車的介紹中，NVIDIA汽車部門副總裁Ali Kani提到自駕車開發是當代人工智能最具挑戰性的項目之一。在自駕車開發中需要用到兩台電腦；第一台電腦為伺服器與人工智能中心，主要協助設計者進行自駕車軟體設計、OTA升級(含數據傳遞)兩大項目(圖一)。理所當然的，若AI處理的資料量越龐大，所需伺服器效能就越高。

圖一：自駕車開發的兩台電腦-資料中心及人工智能運算

資料來源：NVIDIA；智璞產業趨勢研究所整理 2023/1

第二台電腦則是車載人工智能電腦，主要負責號誌辨識、車輛辨識、道路辨識、行人及車輛預判等安全相關運算(圖二)，車廠可利用車上各感應器蒐集資訊並進行紀錄、統籌及分類，進一步提升自駕車的能力。上述所提的兩台電腦因需要進行即時數據整理、道路辨識、安全防護跟自動導航等偕同功能，若開發人員無法在兩電腦間取得整合，則設計時將消耗大量資源與金錢。NVIDIA在本次CES發表會上公布最新的NVIDIA DRIVE自駕車設計平台，此平台整合了從雲端伺服器到終端車用人工智能軟體，甚至再到車上感應器及SoC等硬體元件，提供完整的人工智能設計服務。透過NVIDIA DRIVE上內建的DRIVE Sim，開發人員可自上百萬種駕車情境中教導自駕系統如何應對行車時的突發狀況，並利用平台功能進行自駕軟體的驗證。而在車載電腦端，NVIDIA DRIVE提供包含OS、中介軟體、停車輔助軟體、自動駕駛軟體甚至是娛樂軟體跟各種智慧座艙內APP，讓開發者自行選用並堆疊成需要的駕駛介面；相較於傳統汽車設計需要數種獨立程式執行上述提到的各種功能，NVIDIA DRIVE出發點便是集中簡化『軟體定義汽車』的設計架構，開發者可利用NVIDIA DRIVE大幅提升自駕效能、增加應用功能並減少能源消耗，以及進行成本管控。除了NVIDIA DRIVE發表外，Ali Kani也同時公布與鴻海造車平台合作，MIH將導入NVIDIA DRIVE Hyperion協助客戶進行自駕車開發，透過NVIDIA的軟體整合與MIH的硬體整合，將幫助客戶迅速設計出符合自家品牌風格的電動車。

圖二：自駕車開發的兩台電腦-車上人工智能電腦