台達電(2308)於2022年10月28日招開法說會公布Q3收營運狀況。其中第三季營收1053億同比增加33.0%，較上季成長18%；毛利322億同比增加43%，較Q2成長22%，稅前淨利來到136億創下單一季度史上最高，同比成長74%較Q2成長40%。2022年第三季因疫情開放，差旅費支出造成管銷費用較Q2上升11%。

台達電三大部門Power Electronic跟Infrastructure表現優異，Automation 受大環境影響較嚴重。

公司三大部門之一Power Electronic營收同比成長33%，營利同比成長76%，Power Electronic轄下成長最快的是EV類產品。
另一大部門Infrastructure因為去年基期較低營收跟盈餘分別成長38%跟115%，執行長鄭平提到EV charge跟Data Center產品為第三季主要成長來源，其中Data Center今年將成長30~40%；而且除了Google、Microsoft跟Amazon 之外，電信商已經開始建置資訊中心，年保守估計2024年將有20%以上的成長。
第三大部門Automation則因總體經濟影響成長幅度較小，營收跟盈餘相較去年同期增加22%及11%。Automation轄下工業自動化部門在第三季成長相較其他部門緩慢，第四季到2023第一季預計也會小幅度衰退。

第三季度庫存上升，第四季將看到存貨下降。

台達電在第三季度庫存為784億，相較第二季度713億提升約10%，存貨週轉天數下降9天。針對庫存狀況台達電財務長表示在第三季庫存結構為原物料40%、再製品10%、成品50%，跌價損失認列13.8億對整體影響落在1%左右。第四季針對原物料庫存將因應2023年第一季淡季進行調整，加上第四季成長動能維持不變進行預估第四季整體庫存會下降。

董事長：台達客戶大多為企業用戶(B to B)，經濟放緩影響尚在控制反圍內。

針對通膨及經濟放緩的隱憂，董事長海英俊表示由於台達電客人大多為企業用戶，目前產品銷售的影響尚在可控範圍內。針對國際情勢變化，台達策略朝向地區多角化經營，目前正計畫進入美國(達拉斯、底特律等…)，荷蘭、泰國、印度跟東歐等國家投資拓展生產線及研發基地，本年度投資的資本支出仍在計算但預計將超過160億。

台達電2022年電動車類產品營收7~8億，明年預計超過10億將轉虧為盈。

在電動車需求強勁的趨勢下，歐洲訂單第三季成長50%以上。今年營收預計將落在7~8億，明年預計超過10億美金且將轉虧為盈。而市場滲透率部分，目前在美日歐幾個大型電動車廠份額大概佔10%左右。
在電動車領域佈局主要影響原因有兩個：1. 電機系統三機一體/四機一體模組化後成品體積變大將造成運送成本上升，在地組裝的需求上升。2. 美國IRA法案針對電動車補助有在地組裝要求，補助金額很大將直接影響購買意願。基於以上兩個原因台達電將在達拉斯跟底特律投資建廠進行成品組裝。